Szeretnénk egy rövid idézetet feleleveníteni,hogy nyissuk ki az emberek szemét mi is folyik itt igazából.A pályát üzemeltetők szerint minden a legnagyobb rendben van, de vajon ezt tényleg komolyan gondolják …. Ezt közvetlenül a baleset után napon nyilatkozta Cristóbal Mulet:

"Bahía Blanca-n 60 esztendeje rendeznek versenyeket. A "matracokat" néhány éve helyeztük el a pályán’’ –mondta Cristóbal Mulet

Na már itt kezd komolyan az ember gondolkodni,miről is beszél ez az úriember. Emlékezzünk vissza az elmúlt két évben is csak szivacs darabok voltak néhány helyen nekitámasztgatva a palánknak. A tavalyi junior VB-n egyértelműen ott volt a lufi-palánk,de ezen kívül most is a megfelelő helyen kellett volna lennie.

Fim szabály leírás szerint az is meg van határozva, hogy az 1. kanyarban 18, a 2-ben 19 modulos lufinak kell lennie.

Folytassuk tovább…

’’Minden versenyen további dolgokat adunk hozzá. Az, hogy hiányzott néhány, lehetséges, mivel a kevésbé veszélyesnek vélt részekre kevesebb került, ugyanis a FIM szabálykönyvét követve a pályának nem ezen része hordozza magában a legnagyobb veszélyforrást." magyarázta a Febomi Főhatóság.

Kedves sportbarátok!Miről is beszélünk …. Kérdezem én, ha a kanyarközép nem számít veszélyforrásnak,akkor mi????? Nagyon nehéz lenne találgatásokba bocsátkozni,hogy mi lett volna ha a megfelelő helyen van kifeszítve a lufi-palánk és hogyan végződött volna ez a sajnálatos történet. Nagy valószínűséggel nem így végződött volna

Véleményem szerint ez a pálya csak az autósport szerelmeseinek nyújt megfelelő,de még itt sem biztos,hogy teljesen kielégítő biztonságot.Gondoljunk csak bele Európában mi történne egy ilyen pályával? Egyszerűen bezárnák !!! Magyarországon meg a miskolci pályát a mostani állapota szerint nem tartják alkalmasnak. Ugyan már miről beszélünk….

Súgó 3 hozzászólás

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.

1

2013.02.03. 17:17 Teacher-SZ

2013.02.03. 16:06 csanesz001 Azért én az európai "lufi" megoldásokat is agyamentnek tartom. Gondolok itt a légpalánk kezdetére és végére a kiszállóban ??? Szerintem nagyon gáz. Minden versenyen beleakad a szemem , egyszerüen megszakad a folytonosság. Nem lehet valahogy  úgy megoldani, hogy a palánk része legyen, ne csak a törvényes tartozéka ? Ténylegesen miért nem foglalja magába a palánk ráfedéssel és kivezetéssel ,?(beakadások elkerülése )  Nagyon jó a lufi, de ha már annyiba kerül, nem sokat kellene javítni rjta, és nem történne meg ami Miskolcon az első lufis edzések egyikén , mikor az orosz srác szétszakította  a térdét a kiszállóban a légpalánk  záróelemén. Sajnálatos, hogy ezek a témák csak  balesetek, tragédiák után jönnek elő.

2013.02.03. 14:50 pocy Ez most komoly? Nem lesznek felelősök a balesetért? Ha netán Covatti járt volna így,akkor mi lenne?

1