Kedves ismer�s�mt�l, a Szlov�ki�ban �l� Farkas K�rolyt�l kaptam e-mailt a napokban, melyben r�viden �r a cseh �s a szlov�k ut�np�tl�s-nevel�sr�l, valamint n�h�ny fot�t is kaptam t�le. Level�t, term�szetesen beleegyez�s�vel, megosztom �n�kkel:

Szia Edit! 

Hossz� hallgat�s, de nem �rdektelens�g ut�n, olvasva a n�latok uralkod� salakos hangulatot, d�nt�ttem, hogy �rok egy p�r sort. K�rlek, ne �rtsd f�lre a dolgot, n�lunk is csak klub szinten prezent�lom az �szrev�teleimet, ha �gy �rzem, van alapja a dolognak. K�l�nben is, nem b�r�lok �s oktatok, csak a saj�t �szrev�teleimet pr�b�lom prezent�lni. A salakmotoroz�shoz is a mindenki �ltal tudott dolog kell: p�nz, p�nz, p�nz..........

Ha nincs b�v�ben a p�nz, akkor �sz, �sz, �sz!

Teh�t szerintem – k�pletesen - nem 5 szem�tdomb, 5 torzsalkod� kakassal a megold�s a klubjaitok k�z�tt, hanem egyes salakmotorp�ly�k el�nyeit ill. attrakt�v mivoltj�t ill. az adott r�gi�-megye, v�ros k�n�lta nagyobb toborz�si ter�letk�nt kell �rtelmezni, �j tehets�ges versenyz�k felkutat�s�ra. Mert a megold�st csak a fiatal sr�cok hozhatj�k. Ki kell haszn�lni a mini p�lya adta lehet�s�get.

Ezt Ole Olsen m�r 1976-ban tan�csolta. Nagyon elgondolkodn�k az ifi kateg�ria motorjain. Max egy kateg�ria, azaz 125ccm g�pekben sz�molni, mert ha t�bb van, oszt�dik az ifik sz�ma. Term�szetesen ismerked�snek minden arra haszn�lhat� motor j�. Pl. a cseh SHUPA olyan 125ccm-es motort dobott piacra, amely �zemanyaga a benzinkutakn�l is megv�s�rolhat�, teh�t nem vesz�lyes, de MAJDNEM metil.

A csehekn�l 8-10 k�r�l van a Speedway Minicap versenyz�inek a sz�ma �s egy komoly versenyz�i m�lttal rendelkez� versenyz�, Zdenek Sneiderwind vez�nyli az eg�sz �vet, persze nem kis csal�di seg�ts�ggel. Ebb�l a kateg�ri�b�l �vente 1-2 fiatal l�p �t az 500-ba, ha bet�ltik a 15 �vet. N�lunk Szlov�ki�ban, mint tudod, m�r csak egy p�lya van, a versenyaut�kat kitiltott�k, de mini p�lya biztos nem lesz a focip�ly�b�l. Teh�t a sr�cok teljes kaliberrel, esetleg lefojtott motorokkal edzenek, ami egy 12 �ves sr�cnak nemhogy ide�lis, de szerintem m�g �letvesz�lyes is lehet, ha konkr�tan k�z�s ismer�s�nk Fritz W. show m�sor�t akarj�k lekoppintani.

Ez�rt sok a felesleges �s f�jdalmas buk�s �s ez�ltal nagyobb a szelekt�ci� is. Teh�t nem rent�bilis a dolog. A 125-�s motorokr�l egy-k�t szezon ut�n k�nnyebb �t�lni az 500ccm-re. Saj�t szemeddel l�thattad tavalyel�tt M�rahalmon a Pardubice sz�neiben versenyz� k�t fiatalt, akinek ez volt az els� igazi 500-as verseny�k �s nagyon sz�pen teljes�tettek. Persze ehhez hozz�j�rult a m�rahalmi r�videbb p�lya, hisz 120-140 m-es p�ly�kon n�ttek fel.

Ha ez m�r megindult, j�n az egyik legnehezebb d�nt�s, hogy orsz�gos szinten ki fogja �ssze az ifiket. Csak szakemberek d�nt�se legyen, hogy kin�l fussanak �ssze a sz�lak. Egy t�bbs�g �ltal elismert �s elfogadott szem�ly, versenyz�, edz�, manager, szerel� �s ha kell, akkor apa is egy szem�lyben, akinek kapcsolatai is vannak. N�lunk Jan Daniel, csehekn�l Milan Spinka. T�bb neves hazai versenyz�t�k n�pszer�s�g�t is ki kell akn�zni az ifikkel kapcsolatban, nem hiszem, hogy elz�rk�zn�nak el�le. Martin Vaculik is sorra l�togatja az iskol�kat, r�szt vesz �s d�jakat ad a bicajversenyeken �arnovic�n �s tal�n legl�tv�nyosabb az, hogy minden szezon v�g�n sz�t osztja a nem aktu�lis felszerel�s�t-sisak, over�l, motortakar�k �s bag��rt adja a liga szinten m�r nem teljes�t� blokkjait.

Tiszta sz�vb�l k�v�nom, hogy az �ltalatok kit�z�tt c�lokat az elj�vend� id� igazolja �s a versenyeredm�nyek alapj�n �rt�kelj�k a magyar salakmotorsportot �s nem a h�rom-n�gy �n. k�telez� hozz�sz�l� szavaib�l!

Tisztelettel:  Farkas K�roly  SLOVAKIA