Tabaka József:
Az első két futamra össze lett rakva egy új motorom, új alkatrészek kerültek a blokkba, egy kis változtatással. Azt próbáltam, hogy hátha jó lesz erre a pályára.., hát nagyon nem volt jó. Próbáltam változtatni rajta a második futamomban, akkor még rosszabb lett. A harmadik futamban viszont átültem a másik motoromra, ami itt jól szokott menni, és utána az összes futamom meg is tudtam nyerni. Sajnálom, hogy az utolsóba nem tudtam bemenni, mivel ugye 5 pont volt a különbség és 6 pont különbség kell ahhoz, hogy cserélhessünk, így nem tudtam bemenni a 14.-be. Plusz ezt a futamot 4:2-re nyerte a Grudziadz, így a 15-be már nem is volt értelme, mert hét ponttal vezettek, úgyhogy maradt ez az 5 futamom. A csapat veresége kicsin múlt, ha valamivel szerencsésebbek vagyunk, vagy az egyéni teljesítmények lettek volna picivel jobbak, akkor akár nyerhettünk volna is. Ami igazából nem jelentett volna semmit, de legalább szépen búcsúzott volna itthon a csapat. Sajnos ez most így sikerült.
Az egész évet nézve, összességében nem volt egy rossz év, sajnálom, hogy a klubnak így alakult a szezonja, mert sajnos így az egész csapat nehéz anyagi helyzetbe került ezáltal. Mindenki anyagi problémákkal küzd, próbáljuk túlélni ezt az évet. Ahhoz képest viszont az eredmények annyira rosszak nem lettek, egész jó lett a pontátlag. Meglátjuk mi lesz jövőre, készülünk a 2011-es évre.

Magosi Norbert:
A pálya jellege nagyon megváltozott. Az elmúlt hetekben meg lett gréderezve, szántva. Sokkal több anyag került rá kívül-belül. Ezt láttuk is, viszont a motorbeállíttással mégse mentünk utána, mert 18 meccs alatt ugyanezzel a beállítással mentünk. Most viszont akkorát változott a pálya, hogy erre az utolsó futamban jöttünk rá. Aztán sajnos volt egy motorhibám is, idén az első. A tirisztorom lemerült. Ez az egész mai meccs egy küzdelem volt a számomra, mert olyan helyeken motoroztam, ahol úgy éreztem, hogy sokkal gyorsabb vagyok az ellenfelemnél, és mégse tudtam megelőzni.
A versenysorozat közepétől a vége felé kezdtem magamra találni. Nekem sajnos mindig ez a problémám, ez a pénzhiány, hogy mindig a tavalyelőtti motorral kell kezdeni a szezont. Nem találjuk a beállítást, keveset tudok motorzni. Én mindig a szezon közepe felé kezdek magamra találni, de ez az anyagi háttérnek is köszönhető.

Tihanyi Sándor:
Megmondom őszintén, a Grudziadz egy tartalékos csapattal jött el. Ezt mindenki tudja, az, hogy én most csináltam hat pontot, három második helyem volt, ezt ennek is lehet köszönni. Illetve annak, hogy meg lett csinálva a motorom. Nem azt a formát hozta a motor, amit két héttel ezelőtt, hanem egy jó motorral tudtam ideállni. Gondolom ez tükrözi azt is, hogy még így öregen is tudom tartani a tempót a fiatalokkal néha, és partyba tudok szállni velük. Aztán volt egy motorhibám, szétszakadt a kuplung koszorúm.
Összességében úgy gondolom, hogy ez az első liga talán túl erős volt pár versenyzőnek. Magosi volt az aki tudta tartani a lépést, akit ki lehet emelni. Plusz, Tabakának voltak még jó versenyei, viszont ő sem tudta mindig hozni a kiváló formáját.

Janusz Slaczka (Speedway Miskolc edző):
Ez volt az utolsó hazai meccse a miskolci csapatnak. Sajnos ez meg is látszott mindenen. Szatmári már el sem indult a versenyen, verseny közben Benczének is motorhibája lett, ő sem folytatta tovább a versenyt. Sajnálom ezt az évet, hiszen, ha az anyagiak nem így alakultak volna, akkor a csapat biztos ki tudta volna harcolni a bent maradást, így viszont sajnos jövőre a második ligában kell ismét indulnunk. Még van hátra egy idegenbeli meccsünk, amit kötelességből teljesítünk, de sajnos már régóta tudjuk, hogy a csapat kiesett.

Sári Éva
speedwaylive.hu
sportowefakty.pl